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参展商紧扣新标准,摩企试水新能源领域

Nowitzki_41 2019-06-06 09:19:00 浏览:0

近日,以“新国标、新产品、新商机”为主题第四届华南国际电动车及零部件展览会(以下简称“华南展”)在广州保利世贸博览馆开幕,在新国标背景下以招商为目的华南地区大型电动车博览会,本届华南展带来了哪些新的行业信号呢?
 
▲华南电动车展现场
 
零部件及整车企业紧扣新国标
 
与去年打着新国标但实际产品却鲜有符合标准的电动车产品不同,本届华南展的参展企业在产品布局上基本上都打出了"新国标“,“符合3C认证产品”等醒目的字眼,部分整车产品甚至直接在电动车的前储物箱内放置《电动自行车合格证》,《符合3C认证的电动自行车》等凭证,让到场观展的经销商方便查看产品的相关资质证明。
 
记者在现场观察发现,大部分品牌企业将电动自行车款以及电摩款产品分开,基本上电动自行车款都符合新国标在重量,功率以及设计上的要求,此外,现场工作人员也会介绍产品在防篡改、防火性能、阻燃性能等新国标的相关技术指标。
 
 
而作为电动车的核心零部件,不少锂电池企业也悉数到场。锂电池由于在重量、能效上比一般的铅酸电池要优异,不少锂电池厂商也打着“新国标电池”来宣传自家的产品。而作为电动车新发展业态下的核心零部件,未来锂电池产品将成为电动自行车和电摩的标准配置。
 
 
越来越多传统摩企拥抱新能源领域
 
去年由工信部政策法规司起草的《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》(以下简称“《办法》”)也于6月1日起正式实施,《办法》从监督层面、建立新业态新机制以及完善生产管理制度等作出了明确的指导和规定,《办法》一方面减轻生产企业申报、审批等负担,另外一方面则加强企业准入、生产资质、事中、事后等监管力度。
 
在电动化大趋势下,不少传统的燃油摩托车企业也投身到电动车领域上,传统摩企除了在生产、销售等环节上有一定的优势之外,《办法》实施后大幅提高了企业申请“电摩/轻便电摩”类别的资质准入门槛,让原本有该类别资质的摩企有了先天的准入优势,这是一般电动车企业难以比拟的。
 
除了在行业内较早的宗申,五羊-本田之外,豪爵、新大洲本田等企业也相继涉足。
 
 
在本届华南展,记者发现广东本土传统摩托企业飞肯也亮相了新的电动车产品。
 
而据飞肯现场相关负责人坦言,他们以往对电动车范畴还是有所看法,但是在新能源大环境下涉足电动两轮车领域也是必然的发展趋势,尤其在目前电动车新标准下,行业整体逐渐走向规范,产品从追求数量到追求技术和质量。
 
 
交通主管部门对电动车的管理方式在改变
 
电动车道路交通违法一直是各地的交通主管部门的管理痛点,电动车在国内不少地区甚至成为“头号交通违法交通工具”,但近年我们发现不少地区的相关主管部门除了加强电动车违法整治的同时,加入了"轻微违法行为现场学习,发朋友圈,现场做协管员”等普法式执法,加强电动车车主在交通生态中的安全意识。
 
而在国家市场监管总局等3部委联合发布的《关于加强电动自行车国家标准实施监督的意见》(以下简称《意见》)中,也明确相关主管部门需要加强电动车车主的安全宣导工作。
 
从法规乃至行动上,我们看到交通主管部门对电动车违法“一刀切”的态度正在改变,而是加大了对电动车使用者交通安全意识形态下的宣贯,从源头上治理电动车违法。
 
而在本次华南展上,记者发现由省公安厅交管局、广东省电动车商会、五羊-本田等共同主办的“警民联合电动车安全驾驶宣传系列活动广东行”正式启动,据悉本次活动将面向企业员工、外卖快递行业员工、学生群体三类主要电动车消费人群,进行针对性的电动车新国标安全宣传、安全驾驶培训教育的活动。
 


 
据五羊-本田相关人士透露,新国标的相关配套法规落地后,各地主管部门重视程度非常高,而推出本次活动也将有利于消费者对新国标产品的认知,切实提高电动车使用者的交通安全意识。


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