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亮相新黄金排量车型,走国际范路线,2019春风日刮起蓝风暴

Nowitzki_41 2019-05-13 10:35:05 浏览:0

5月11日,2019春风日在浙江宁波国际赛车场正式开幕,这也是春风自2017年起连续举办的全国性年度大型机车沙龙。据悉,本次活动吸引了华东乃至全国的春风车友,合计超过3000名车友到现场体验。
 
刚刚步入而立之年的春风,到底准备了一场怎样的机车狂欢派对呢?达摩院下面将用图文的形式,带你回顾2019春风日的精彩小瞬间。
 
 
引入众多国外元素,打造拥有“国际范”的品牌活动
 
与上一届春风日相比,本届春风日在活动主题上融入多种“国际化元素”,除了往届的机车特技、赛道以及全地形车等专题体验活动之外,还引入了国外知名舞团和DJ以及自助式用餐等国外机车活动流行的音乐轰趴元素,现场也吸引了不少国外机车迷和商家。
 
 


 
根据春风动力2018年年报显示,春风两轮摩托车在国内>250ml跨骑式摩托车产量和销量分别占行业总量的14.43%和13.92%;而在出口市场方面,2014年至2018年春风全地形车出口额分别占当年全国同类产品出口额的73.33%、67.76%、65.70%、68.96%、72.68%,全地形车出口数量和出口金额均位列行业第一位,且主要出口到欧美等经济发达的地区。
 
面对错综复杂的国际贸易形势以及国内需求则的年轻化多样化,春风动力近两年内部也相应地进行了市场化的改革,比如单独设立两轮车出口事业部,整合资源深化品牌建设并向汽车行业靠拢等精细化管理。
 
 
伴随着春风两轮车产品线的日渐丰富,未来春风将会加大两轮车出口市场的投入力度,以及在中大排量段的内销市场中继续增加自己的砝码。
 
据春风相关负责人员向达摩院透露,在本届春风日上我们引入了多种国外元素,目的想将春风日打造成一个拥有国际明信片的品牌活动日,此外,我们在未来的线下活动当中,还将不断加强自身国际化的形象,让企业和产品的市场属性更加鲜明。
 
国外机车聚会强调“沉浸式“体验,尤其体现在视觉和听觉的混合搭配上,在年轻群体逐渐成为消费主力的背景下,如何让更多的国内外泛机车群体了解到自己,春风选择在而立之年向我们展示出自身“走国际范”的决心。
 
 
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全新仿赛250SR亮相
 
 


 
春风在本届春风日遵循了上以往的新车亮相逻辑,在春风日开幕式上亮相了全新的仿赛车250SR。
 
新车在外观和配置上都表现出了较高的市场定位。外观上,高耸油箱短促快速收窄的尾部,加上车身两则勾勒的众多线条,让整车看起来有不俗的战斗感。
 
而配置方面,本次亮相的250SR搭载了BREMBO卡钳、天蝎排气,以及轮毂和腰线上的曼岛TT 650I 黄色涂装元素等配置,小编预计BREMBO卡钳、天蝎排气等配置将不会出现在量产版车型上面,部分配置可能与春风250NK同享平台。
 
 

 
春风表示目前250SR仍在亮相阶段,相关参数和价格将会在后续公布。但根据现场职业车手周盛俊杰表示,250SR在该动力平台上的表现比较优秀,操控以及车身整体**同样可圈可点。
 
春风在推出新产品的时间表上,总是有着自己坚持的原则。“有条不絮,四平八稳”或许是形容春风新产品投入市场时比较贴切的词语。除了自身产品的市场定位之外,与他们的经营理念有比较大的关联。
 
昔日国内摩托车生产厂商由于急功近利,盲目地追求市场效益而导致产品质量下滑并走下坡路的例子多如牛毛,从昔日的零部件厂商到现在实力较为雄厚的整车厂商,春风动力多年来的经验和沉淀促成了他们对”坚持原则“的执着。
 
目前春风的产品平台涵盖了150-650的各个排量段,而且随着今年650GT和250SR的加入,春风两轮车各个排量段的车型矩阵将进一步增强,继续强化国内休闲娱乐两轮车生产商的标签,而对于我们广大春风车友和准春风车友来说,这无疑是一个积极的信号。
 
”亮相新车,品牌走向国际化“,2019春风日我们看到春风动力正迈着矫健的步姿,拥抱全新的摩托车市场。


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