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春运骑车返乡“体验”在改变,企业的关怀却不变

Nowitzki_41 2019-01-24 10:00:11 浏览:0

1月21日,2018年春运正式拉开大幕。这场一年一度的“世界最大规模人口迁徙”中,有一支特殊的队伍——“摩托大军”。他们犹如一股洪洪铁流,从珠三角向外辐射,赴往广西、贵州、湖南。
 
他们途径G321,G324、G206、S263等主要国省道,披星戴月,川流不息。
 

 
低温长途骑行下,一碗热粥,一次简单的点检,一份真诚的问候,能够为摩托返乡者赶去心里的寒气,送上缕缕温暖。然而摩托大军从昔日的栉风沐雨,到近年成为服务站的宠儿,越发受到社会各界的关注。
 
由于物质水平的提高以及高铁等公共交通工具的丰富,外来务工者春节返乡的途径增多,骑摩托车返乡数量在减少。有相关机构预测,今年的摩托大军数量大概在4万人左右,未来数量将会继续下降。
 
春运摩托大军悄悄地由当初的“小米加步枪”式的简易骑行方式,升级为装备优良的铁骑。此外,据笔者观察,摩托大军的整体年龄也呈现年轻化,骑行方式多样化。
 


 
 
而这些好奇心强、接受能力快的年轻骑手在返乡的这个“过程”不再觉得枯燥无味,他们通过骑行“软硬件”上的升级—— 个性化机车、智能手机、一身专业的骑行装备配合与骑行相关的APP,结队规划“好玩”的返乡线路,在享受摩旅和服务站带来的乐趣和服务之外,还能够准时地回家过年,让“返乡过程”变得兴致盎然。
 
摩托大军返乡的“过程”和“体验”逐渐在改变,但是企业的关怀却从未改变。
 
日前,豪爵正式发布《2019年摩托车安全返乡白皮书》,助力数万摩托大军安全返乡。









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