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2018MotoGP阿根廷站:卡洛滋“捡了个冠军”,马奎兹被罚时

Nowitzki_41 2018-04-10 01:24:29 浏览:0

2018MotoGP刚刚结束了阿根廷站的比赛,最终本田LCR车队卡洛滋成功夺得冠军,雅马哈怪物车队扎科第二,铃木车队林斯首次站上领奖台夺得第三。

本站比赛发生了不少令车迷感到莫名其妙的镜头。

阿根廷特尔马斯赛道


特尔马斯赛道,建于2007年,在2012年又进行了全面返修和重建,这条赛道是意大利赛道设计**亚诺-扎菲利的作品,该赛道全长4.806千米,左右弯道共14个(其中,左弯道5个,右弯道9个),赛道宽16米,最长的直道为1.076千米。

此次是MotoGP赛事第15次在阿根廷举行,也是第5次在特尔马斯赛道开战。
 
杆位方面,此前四次全部由马奎兹取得;赛道最快单圈由马奎兹保持(1.37.683),比赛单圈记录则由罗西保持(1.39.019),而去年雅马哈新星小维尼在本站取得了冠军。
 
排位赛 杰克-米勒破马奎兹连杆记录


练习赛和排位赛期间,特尔马斯·德·里奥翁多市的天气情况并不好,天气以多云转小雨为主,赛道上有一定的积水,与去年的比赛的天气有一定的相似。
 
前三次练习赛马奎兹表现出优良的状态,第二练和第三练均排在榜首的位置。


佩德罗萨、卡洛滋、尤尼、扎科、罗西等人顺利进入到Q2当中,杜卡迪厂队两位车手发挥不佳,与大E、亚伯拉罕、雷丁、彼得鲁奇等人进入到Q1当中。
 
Q2当中,由于进行了Q1的比赛,赛道温度上升了不少,并且有一条干的车辙,不少车手都尝试采用干性胎来比赛。


 
佩德罗萨、扎科、以及从本田Marc VDS卫星车队转会到杜卡迪卫星车队Reale Avintia Racing (去年赛季叫Avintia Racing)的Tito Rabat几位车手在Q2尾段分别排在前三位。

而马奎兹、罗西等人或许是受到赛道和轮胎的影响,未能够延续良好的态势,被挤在后面。
 
当所有人都以为佩德罗萨夺得本站杆位的时候,换上干胎放手一搏的杰克-米勒以1.47.153的成绩将佩德罗萨硬硬挤到第二位,爆冷夺得职业生涯首个分站杆位,同时也打断马奎兹在特尔马斯赛道上的杆位连胜记录。

杰克米勒
 
其他车手方面,扎科第三,Tito Rabat第四,林斯第五,马奎兹第六。
 
补脑:杰克-米勒上赛季效力本田Marc VDS卫星,本赛季效力于杜卡迪卫星队Alma Pramac Racing(Alma Pramac Racing上赛季为Octo Pramac Racing)。

排位赛成绩
正赛 马奎兹成铲车,卡洛滋“捡了个冠军”
 
正赛当天下起了微雨,温度在20摄氏度左右,湿度相当大。本场比赛将非常考验车手们的技术和战车的抓地力。


 
而赛前也发生了几段令人啼笑皆非的插曲,一众车手起跑之前巡游了一圈赛道之后,几乎所有车手都回到P房里面换上雨胎,但是唯独杆位的米勒仍然在赛道上面,昨天轮胎选择尝到甜头的米勒则继续使用了光头胎(中性干胎)。
 
但是由于当地天气难以捉摸,赛会考虑安全等问题决定推迟比赛,虽然赛会打出了“雨战”的标示,但是车队以及车手们都相信赛道将会变干,一众车手又马上回到P房换上光头胎,这个场景相信大部分车迷都没有见过。


 
或许是赛会通知不周全的关系,原本在起跑点上准备已好的杰克米勒发现只有他一个还在赛道上,其余车手都回去换轮胎,对此,杰克米勒以及其车队Alma Pramac Racin的工作人员对赛会投诉其他车手换轮胎的做法。
 
另外一段插曲就是,起跑位置除了米勒的杆位没有改变之外,从第二位车手(佩德罗萨)起向后顺延了四排,小编猜测这是赛会给杰克米勒的补偿。
 
还有一个插曲就是,暖胎圈之后,原本第六起跑的马奎兹疑似“浑水摸鱼”地将车子推到排位赛成绩的位置(第六),后来工作人员沟通之后,马奎兹马上将车子推回到改变起跑规则之后的第六位。


 
值得注意的是,起跑时候大多数车手都换上了光头胎,由于赛事推迟了数分钟,赛会将25圈缩短到24圈。
 
经过几轮罕见的插曲之后,比赛正式开始。




 
以绝对领先位置起跑的杰克米勒开场之后如愿领跑,但是后面的车手很快就开始追赶,但由于赛道仍然有一定的积水,车手们入弯和出弯的时候都显得格外谨慎。
 
在首圈13号弯道的时候,排在第二的佩德罗萨疑似与扎科发生碰撞,发生了HIGH SIDE,所幸弯道速度不算很快,相信小巨人没有什么大碍。


 
过了一圈,马奎兹就开始发力,将排在第一位的米勒挤到第二位,林斯和扎科排在后面,卡洛滋、多维等人紧跟后面,罗西、小维、尤尼等厂队车手排在中后段。






 
由于马奎兹在起跑的时候犯规(插曲三),赛会强制要求其回到P房重新起跑,马奎兹不得不让出榜首的位置,这也将严重影响马奎兹在本站的最终成绩。
 
由于马奎兹被罚回到P房起跑,其他车手则上升了一位,米勒暂时领跑车群。场地上的积水仍然没有褪去,比赛进入了拉锯战,每位车手排在前面的车手位置基本上没有改变。




排在车群后面的马奎兹开始进入“狂热”状态,还剩下13圈的时候,马奎兹在内弯强行超越阿普利亚的大E,超车的时候与大E发生了比较强烈的碰撞,导致大E差点发生摔车.....


 
显然,直播镜头都开始对准像发了疯的马奎兹,才过了一圈,马奎兹又在弯道内侧强行超越了菜鸟Franco Morbidelli,当然,小马也是Morbidelli对做了个“Sorry”的手势。


 
随着比赛的深入,各个车手和战车都进入了最佳的比赛状态。
 
排在第一的米勒奋力抵抗铃木林斯的攻击, 前四位分别是米勒,林斯,扎科,卡洛滋,并且与第五的小维拉开了一段距离,罗西暂时排在第六。


 
随后的比赛当中,林斯和米勒开始相互超车,而后面的马奎兹则不知不觉上升到第8的位置......
 
比赛还剩下5圈的时候发生了令GP车迷们引起无数话题的一幕——杀红了眼的马奎兹在弯道内侧强行超越罗西,两者发生了剧烈的碰撞,罗西受到突如其来的作用力之后,车身发生了大幅度的摇摆,并且摔倒了旁边的草地。
 
摔车后的罗西马上站起来,对着远去的马奎兹双手举起,显然,罗西此时是相当的愤怒。由于米勒出现了失误,迅速掉到第四位,卡洛滋顺势提到了首位,扎科和林斯紧跟其后。





摔车之后的罗西虽然积分没有希望,但是他选择继续比赛,而场边的车迷也响起了阵阵的鼓掌声。
 
卡洛滋和扎科出现了数回合的攻守战,而排在第三位的林斯则在旁边静静地看两位卫星车队的车手在肉搏。
 
最终,卡洛滋守住了冠军的位置,扎科第二,铃木林斯首次站上领奖台。


 
其他车手方面,米勒第四,杀红眼马奎兹第5,(由于赛会判决马奎兹超越罗西的时候,用了相当危险的驾驶方式,所以马奎兹最终被罚时30秒),小维第6,多维第7。

正赛成绩

总成绩

下一站将在4月22日进行,届时将会移师到美洲站举行,达摩院将继续进行相关报道。

正赛录播:


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