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路线特殊,小白不可轻易模仿的RT3(睿途250)7天3500公里

赛科龙摩托 2018-08-21 18:00:51 浏览:0

原文标题:一不小心就进藏
 
7天能干啥?
 
在城里,昏昏沉沉朝九晚五一眨眼就是一周,啥也干不了。现在想起来,还是不知道哪根神经不对,非得要把一款冒着热乎气的踏板骑到“丙察察”那荒郊野岭、跑到快没油、跑到午夜十二点、跑到担心猛兽出没的山道,7天下来,也就8月7日从福贡到德钦那一天最为记忆深刻。
 
如果在城市,恐怕这样的记忆永远不会有。
 
 
更多的人,恐怕一辈子提车的机会并不是太多,亲眼见证自己中意的车从铁笼子里放出来,仿佛自己的心也跟随着走向另一个宽广的空间。
 
 
买了保险、办了临牌、加装护手、尾箱、导航支架,备了补胎胶条和打气筒,三天之内搞定上述一切就出发(现在想起来这车就干净了那三天,回来后基本上浑身都是划痕,心塞!)
 
 
D1:重庆-昭通
600公里,炎热,半程高速
 
重庆、四川境内必须非高速(不然被路政追着跑就要被迫暴力磨合了),天气37度以上热成大xx,第一次单人长途,护具骑行服是不敢有丝毫懈怠,所以国道上只有保持60以上的速度才能凉快些。
 
 
天气实在太热,跑了五六个小时熬不住了在路边的废弃砖窑休整,骑行服一脱浑身酸爽,比在城里享受空调畅快多了,不过歇久了没用,重庆周边吹来的风都是热的,沾了汗水的皮肤就像是洒了孜然的烤肉更加招惹蚊虫,继续上路哪黑哪歇吧。
 
 
在宜宾花了十块钱请人换了机油,共需加1.2升左右,得一瓶多,剩下的打包留着两千公里时继续使用。换机油时老板夫妇的手机游戏就没停过,生怕他手艺糙了,自己检查全车螺丝,没有一个颗掉链子稳若泰山,这才放心继续拧油门。
 
 
在四川云南交界处,连片的树荫带来阵阵凉意,车少路好的县道上为RT3(睿途250)留下了第一张**照(充电口的盖子忘了关,此为败笔)。
人在旅途,当你不知道今晚歇在哪个城市是一个很微妙的心理过程。太近就意味着一天即将结束,意犹未尽总不可少;太远就还有很多的未知在黑夜里等待着发生。看着自己状态并不疲惫,拧着油门就上了云南的高速……
 
 
这一上就又是五个小时过去,夜里十点才过完瘾收了车。这一段高速多弯且坡道众多,限速80对于RT3(睿途250)来说并没有什么难度。
 
 
D2:昭通-永平
750公里,半程小雨,全程高速
 
第一天的悸动结束后,开始静下心来“理性”的思考后面的行程,所以就需要时间,后面基本上保持着上午9点到10点发车,晚上9点到10点收车的节奏,出发太早起不来,收车太早更是睡不着,这个节奏“基本”保持到了最后。
 
 
这段路由于开车走过多回,包括昆明、大理等热门旅游目的地对我来说和其他地方没有什么区别,干脆就一路120的高速巡航,穿脱雨衣、反复穿脱雨衣,一天就这么烧着汽油就过去了,除了下面一些片断:
 
 
受制于下雨,在服务区的厕所旁听着“悦耳”的声音享用午餐,出来野的人恐怕都不在乎吧?
 
 
道路上包括高速上面经常能见到这样的沥青条纹(上图为示意图),可能是用于修补裂缝的,下过雨后再高速碾过、尤其是有弯度的地方,后轮就飘啊飘让人一阵阵头皮发麻,再就是路面上的各种标识,高速下雨的情况下尽量不要去碾它。
 
 
大理到永平段的高速由于夜晚小车流量变小,十八**卡车就成了主角,车道也变窄了许多,偶尔出现的小车肆无忌惮来回穿插,经常在离我车头不足一米的地方变道超车,这一类车中就以当地车牌为主——这似乎在任何一个地方都是规律。
 


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