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【自由之旅第五季 江门线】摩旅上高速是一种什么样的体验

牛摩网 2018-06-10 23:13:53 浏览:0

摩托上高速是为了更安全,有些地方不让摩托上高速也是为了安全。高速公路双向隔离,远光灯都被隔断。不让上高速因为他们认为摩托车不安全,不好管理,收费也不多。今天我们就为了车队的安全上了高速。

5.17我要骑是反对城市禁摩,自由之旅要上高速,呼吁高速公路分排量管理摩托车上高速,收费按照小车座位收。支持《道路安全交通法》中关于摩托车在高速公路上的规定:不准带人,建议提高速度,不超过110公里。高速服务区里可以给摩托车加油,直接用油枪加油。
 
高速上看风景,可以用头盔摄像机记录,车队不要停车。再好的风景也不要停,高速上的车速快,大车经过搅动气流,比较轻的摩托车受影响很大。救援应急车道不是观景台。
 
国内对摩托车队上高速可以有的地区有甘肃、新疆、贵州。各地对摩托车上高速的管理松紧差很大,经常上的人就总结出了经验:摩旅要安全快速,就选择上高速公路。
 
晕倒手记
 
自由之旅走进龙脊古梯田,梯田是勤劳的山地人靠天吃饭的伟大工程。如今梯田的观赏性的旅游收入高于原生的价值。吃过猪肉没见过猪跑,吃过大米没见过稻田的人很多。来自北方的队员大封歌对龙脊梯田里的水是怎么抽上来的产生疑问,古时候的水车抽不到这么高。房东回答说水是高山溪水引流来的。山有多高水就有多高,山高水长。
 
 
 






 
摩旅不但锻炼身体磨练自己的意志,还能增长知识。实践是检验真理的标准,摩旅是键盘侠成为摩旅侠的捷径。

 
抽烟的人喜欢饭后一支烟,生活赛神仙。
 
摩旅人讲究午饭后眯一会儿,骑行才安全。
 
自由之旅的骑士们午睡的睡姿虽不太雅。但是为了安全,午后一盹,是必须要的。
 
长时间骑行保持抖擞精神的状态,需要短暂的休息。有了这五分钟的休息时间,效果真的不一样。
 
 


 
最烂的国道不在西藏,在广西和贵州的龙胜到从江段。这段国道烂的像战场,我要上高速呼声强烈。、
 



 
 
贵州上高速是摩旅人津津乐道的话题。自由之旅摩托车队上贵州高速如入无人之境。
 


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