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47800元!众多电控系统加持,KTM全新390 Duke发布

Nowitzki_41 2018-05-24 20:15:32 浏览:0

5月23日,KTMR2R在北京红栌山国际汽车宿营地正式发布了新款390 Duke。
 
新车售价47800元,相比老款略有增加,但配置与外观均有非常明显的升级。而新390 Duke更被誉为同级别车中的”弯道火箭“。
 
 
2.0版本家族化外观
 
 
2016年之后,KTM的Duke家族开始进行2.0的升级,而作为家族旗舰车型,1290 Super Duke R率先对外观进行大手术,随后是390 Duke。
 
外观上,全新390 Duke同样拥有组合式全LED灯腔,这个设计被命名为”剑道脸“。在造型更加夸张的覆盖件加持之下,整车显得非常紧实。
 
 
▲左日间右夜间
 
▲正45度俯视尾部,有点三叉戟的造型
 
▲左老款、右新款
 
你很难能够从新390 Duke找到老款车型的痕迹,除了那个裸露的编制车架外。新车油箱两边的覆盖件延伸到前叉处,车身的线条更加复杂和层次感。全新设计的编制式主车架与副车架采用红白撞色搭配,与车身覆盖件相得益彰。
 
 
从正侧面看,是新390 Duke的最佳视觉。大灯、油箱两侧覆盖件,尾部两侧覆盖件以及排气管分别形成了俯冲45度的战斗感。
 
 
动力继续小提升
 
动力方面,新款390 Duke搭载老款的单缸水冷发动机,最大功率32千瓦,最大扭矩36牛米,比老款略有提升。
 
 
厂家宣称,新390 Duke的发动机经过了全新**,更加注重低转速下的动力输出,较低转速下扭矩上升了5.7%。此外,新车符合欧四排放,并设计了新的排气系统,配合新加入的滑动离合器,升降档更加顺畅。
 
 
新电控辅助部件加持
 
近年来,KTM的新车让车迷印象深刻的原因之一,就是他们非常丰富的电子辅助配置。这些配置让入门车手更更快速地掌握车子的特性,也让车显得更具科技感。
 
新390 Duke加入了电子油门,进一步提高了油门的敏感度。
 
而此前的LCD液晶屏幕也升级为5.2英寸的TFT全彩屏。这个屏幕还能通过感应外部环境的亮度自动调节光度。车主通过左手把的选择按钮,能够快速对车辆进行更多的个性化。
 
 
新390 Duke被誉为“弯道火箭”,这也充分表达了车迷对其弯道性能的感叹。新车加入了博世的ABS滑胎模式,车主通过把手左边(上图)的按钮键可以切换到该模式。
 
 
在舒适性方面,新车配置了新款的43毫米WP前减震和气体内置的中置后减震,中置后减震还采用了新减震器活塞技术,支持多段预载调节。这些调整都可以通过左右两个手把的按钮进行操作。
 
 
在驾乘姿势上,新390 Duke在座高和离地间隙方面均有调整,车手整体驾驶姿势略为前倾,得益于收窄的加厚的座垫,175CM身高的车手前脚掌着地比较轻松。
 
 
在灵活性方面,新车的前倾角比老款增加1度,意味着轴距变得更短,理论上,入弯或出弯时的灵活性更好。
 
新车共有橙色和白色选择,据厂家介绍,新车上市后,相关的改装配件以及文化用品也将会同时间推出市场。
 
 
 
猛拧油门时记得紧握把手
 
媒体发布会当天,小编对新款390 Duke进行了简单的山路试驾,全程大约100公里。
 
骑上车子之后,小编180CM的身高能够正常双脚掌着地,厚实的座垫舒适性不错,而且把手位置也有防滑的设计。
 
正常启动后,虽然是单缸发动机,但车子的震动抑制比较理想,转速低时震动相对大一点,当转速上去后,发动机的震动会明显减少,这时你基本只听到排气管所带来的声音。
 
 
得益于电子油门以及重新**过的发动机,车子4档以下的提速感都非常明显,转速在3500转上下的时候提速感最为强烈。猛拧油门时,记得要紧握把手。配备滑动离合器后,整个升降档过程都很平顺。
 
全新的前后减震能够很好地过滤路面的小凹凸,或许是由于本人体重较大的原因,车子初始设定会偏软;小编在一段小直路上面提速到将近90码,大力刹车后车头小沉,车身没有明显摆动。入弯和出弯时,车身能够很放心地下压。
 
 
定位于街车的390 Duke由于采用较为前倾的战斗坐姿,长时间骑行后,腰部和手心处有点累。
 
油箱覆盖件的设计能够很好地挡住两边膝盖的气流,两腿能自然地夹着油箱。来回100公里多一些的路程,档位基本在2-4档之间切换,总耗掉了两格油。
 
值得一提的是,新车抛弃了令车友诟病的9升油箱,换上了13.4升的“大油箱”。
 
值得注意的是,新车的边撑打开后车子仍然能够正常起动,但是行驶当中将边撑打开,车子就会断电熄火。
 
▲国内授权经销商
 
2018 DUKEHANA即将打响
 
本次发布会上,除了390 Duke发布之外,KTM还发布了2018 DUKEHANA比赛相关事项。
 
 
作为门槛较低且普及相对容易的赛事,2018 DUKEHANA将加入不少新玩法。
 
届时,赛事将统一使用新款的390 Duke来进行比赛,将决出区域冠军、大赛区冠军、全国总冠军等名次,获得全国总冠军的车手可以代表中国参加亚洲区的总决赛。
 
此外,本次比赛除了计时之外,还增加一对一斗牛的项目,如果对该赛事有兴趣的朋友可以关注KTMR2R的官方微信公众号详细咨询。
 
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