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八年摩托返乡,服务站见证了摩托大军变迁

11路公交车 2018-02-10 09:42:59 浏览:0

随着春节的日益临近,2018年春运工作也进入了最后的攻坚战。
 
 
广东的各条北上道路上,摩托车返乡铁骑早已如约而至。服务站内,热水,姜粥,泡面,馒头,对联,免费检修服务依然琳琅满目。当然,让摩托车主倍感温暖的,还有志愿者最热情的笑容。
 
 
然而,或许很多人都不曾知道,返乡大军数年变迁,流转,随之升级换代的还有各条返乡要道上的服务站。
 
2018年,小编再次赶赴返乡一线,为你呈现摩托返乡路上那些服务站的变迁故事。
 
 
2005年:春运检查站
 
一直以来,肇庆、云浮都是广东的西大门。每年春运,它们都要承担着保障广西、贵州、四川等地的外来务工过境的保障工作。
 
 
摩托车大军的形成,大约在2005年左右。在网络聊天工具的帮助下,部分外来务工人员通过QQ联络,开始三五成群结伴骑摩托车回家。渐渐“摩托军团”变成了“摩托大军”。
 
 
大批的摩托车过境,为肇庆地区的G321、G324国道带来了庞大的交通压力。当地的交警部门在重压之下,为了保证过境摩托车的安全,开始在沿途设置春运检查站。
 
当时,这些春运检查站,大多数只承担简单的休息功能,部分站点或许还会提供一些热水。
 
总而言,长途骑行后,遇到春运检查站,交警就强制让你停下来休息调整。这样就能减少疲劳驾驶,降低骑行的事故率。
 
 
2008年:检查站变服务站
 
随着“摩托军团”的图片在网络上被曝光后,也迅速吸引了大众媒体的关注。而随着媒体的介入,当地管理部门的积极性也被调动起来了。
 
原先的春运检查站,升级为春运服务站。管理部门的态度也由强制性检查,变为服务性引导,其他部门,如工会、文明办都被调动了起来,加入到服务站。热水、暖炉等服务,开始成为了标配。简单的餐饮,也慢慢加入到了服务站内。
 
 
“摩托军团”开始吸引到了媒体的关注,沿线的地方政府与爱心企业开始在“摩托大军”经过的国道边设立休息点,免费提供餐饮服务,甚至用警车为“摩托大军”开路。
 
 
2011年:社会力量加入
 
随着摩托返乡人流的持续增加,媒体曝光的持续增长,管理部门也在寻思,如何继续扩大摩托返乡服务站的内容,并为摩托车返乡车主提供更多的服务,为政府的春运工作打造更大的金字招牌。
 
 
摩托车长途骑行,需要休息,需要餐饮,需要通讯,更需要摩托车检修。于是,摩托车企业,电信企业也被邀请加入了返乡服务队伍中。
 
2011年,作为广汽集团的子公司,五羊-本田首次加入了摩托车返乡服务的团队。第一年参加返乡服务,五羊-本田在G321沿线设置了3个服务站,并投入了十多名维修师参与志愿工作。
 
 
2012年:服务站见证了返乡高峰
 
很快,在众多媒体的关注下,在摩托检修,免费电话,免费餐饮,免费休息等服务加入到返乡服务站后,摩托车返乡终于迎来了高峰期。
 
 
参加过这一年返乡的车主,应该都深有体会。在返乡的高峰期,很多服务站都人满为患。但大批志愿者的加入,让每个服务站的运营都有条不紊。
 
当年,筷子兄弟那首暖流行动版的父亲,感动了很多人。
 
据统计,2012年通过G321返乡的摩托车,数量超过了40万。而肇庆交警每天出动的警力多达800多人次。
 
由于返乡车流过大,交警不得不通过警车,控速行驶。摩托大军延绵数百米的画面让任何人看了都印象深刻。
 
 
这一年,五羊-本田的维修点也由原先的3个,增加到了17个。而且这些维修点除了遍布肇庆地区的出省要道外,也涵盖了梅州、云浮、清远三地。
 
 
为了支撑如此多摩托车检修服务站的运营,五羊-本田投入了大量的人力物力。
 
17个服务站,每个服务站内配5名维修师,单维修师的人力投入,就超过了1000人次。
 
当年,小编采访过封开长岗服务站的潘师傅,他们一个服务站内,一天需要检修的车辆,超过600台,中午也没得休息。维修师趴个饭盒,就开工了。
 
 
在那时候,每个人都没有见过这么多的摩托车,每个志愿者除了好奇之外,也对服务如此大规模的摩托车群体而感到兴奋。
 
 
2013年:为爱让行正式上线
 
2013年,五羊-本田“为爱让行”的倡议第一次被提了出来。
 
 
为了让摩托返乡大军平安、顺利的回家,五羊-本田联合交警部门,率先在全国发起为爱让行的倡导,呼吁全社会的四轮车辆为返乡摩托让出一条爱心通道。
 
 
这一号召得到了社会各界的反响,来自各地的私家车主、货车驾驶员、客车司机等纷纷自愿让行。
 
在当时,任泉、柳岩、郭晓冬等明星艺人也积极响应了让行号召,通过视频或文字表达了对爱心行动的支持。当时的微博女王姚晨,也通过新浪微博转发了这项爱心呼吁。
 
“为爱让行”的倡议,被制作成了大量广告牌,提醒横幅,安全骑行的宣传单。
 
这一年,摩托返乡服务站的形象再次得到了进一步的提升。
 
 
2015年:服务站成了宣传阵地
 
当摩托车返乡大军的数据不断刷新,全国各地的媒体不断涌入报道时,服务站成为了返乡路上最热闹的聚所,也成为一年中摩托车群体最受社会大众关注的时刻。
 
 
原先服务站内的各项服务,除了如数保留外,各项温暖而贴心的活动,也被企业策划了出来。
 
 
如天气预报,现场书写春联,儿童安全头盔的赠送;如与摩托车保持安全距离的倡议,如各种安全提醒装饰品的现场赠送等等。
 
 
不过,由于受到大量媒体的关注,同时也拥有庞大的人流量。服务站也引来了很多蹭热点的企业。他们纷纷以各种方式,加入了返乡大军的“服务”行列。
 
 
在当年,小编就在不少返乡沿途看到一些“服务站”,站内空空如也,一个服务志愿者都没,但帐篷顶部的宣传标语,沿路的宣传刀旗却挂得满满当当。
 
 
有些服务站内,没有驻点服务的企业,也派宣传人员到现场,发购车优惠券,搞车型展示。
 
 
大流量让摩托返乡服务站变成了企业争夺硬广宣传的阵地,让宣传显得有点变味。
 
 
2018年:谁还在服务站坚守
 
很快,时间来到了2018年。近年来,随着两广地区高铁的开通,更多跨省高速公路的修通,返乡务工人员收入水平的提升。摩托返乡不再成为刚需,返乡车流也随之回落。
 
 
据肇庆市相关部门的预测,2018年春运返乡经过肇庆地区的车辆,约为20万辆。这数据比高峰期,也足足下降了超过一半。
 
与此同时,随着新鲜感的下降,摩托车返乡也不再是社会媒体每年必报的话题。
 
返乡车流减少,媒体报道数量减少后,蹭热点的企业团体也迅速作鸟兽散。
 
 
虽然返乡大军社会关注度的下降,服务站虽然无法恢复当年的闹腾,但依然让每一位返乡车主感到温暖。因为,还有很多社会团体,爱心企业仍在选择坚持。
 
作为最早参与返乡服务的企业之一,五羊-本田在2018年仍选择了坚守,并继续在这项公益活动中投入了大量人力物力。
 
 
2018年,五羊-本田在广东北上的多条出省要道上,共设置了35个大型服务站,其中27个服务站年前开设,8个服务站年后开设,并从公司总部抽调上百名技术骨干,参与到服务站志愿服务中。
 
 
这些大型服务站,均可为摩托车主提供热姜粥、面食、干粮、热茶、热开水,简单医疗,摩托车检修,路上救援七大类的服务。
 
这些服务点,从2月5日就全面投入运营,一直持续到2月14日,也就是年二十九。在服务返乡车主中,他们是坚守到最后一天的志愿者。
 
 
在很多五羊-本田的志愿者看来,“只要摩托车主需要他们,他们就愿意继续站岗,直到最后一台摩托车通过。”
 
摩托返乡有一天会全面消失吗?我们无法回答这个问题。但我们可以肯定的是,在返乡路上,一定会有一批真正爱心企业,他们从始至终将返乡服务定义为践行企业社会责任、企业担当的一项行动。比如五羊-本田。
 
摩托返乡不息,为爱让行就不会停止……
 


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