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摩拜新推电动助力车共享业务,你怎么看?

11路公交车 2018-07-08 15:27:48 浏览:0

电动自行车新国标、3C强制认证等一系列行业新政策的发布,让电动车的风口吹得很猛烈。在政策紧缩,环保高压等态势下,电动两轮车的市场充满不确定因素,但毫无疑问的是未来行业洗牌速度将加剧。
 
就在这个市场背景下,近日,国内两轮车共享大头摩拜发布了新一代共享出行产品--摩拜助力车E-Bike。
 
据了解,摩拜助力车时速可达20km/h,只要蹬3圈,便可走100米。该助力车外观与摩拜自行车相似,整车重量仅有25.5kg,单手操作停放也不费力气。
 

▲摩拜助力车E-Bike
 
在时速方面, 摩拜助力车时速可达到20km/h,采用了与特斯拉相同的电芯,以保证电助力的安全稳定性和续航性;其使用的锂电池具备耐严寒酷暑的优点,电池的防水等级也达到了IP67级,既可防尘又可防水,确保助力车在全天候环境下的运行。
 
▲图片来自摩拜单车
 
新一代摩拜助力车有几个贴心的设计,例如被安放在左右车把手下方的手机架,这样便解决了一直以来困扰用户边骑车边看手机地图的不方便,还能排除骑行时的安全隐患。还有通过点击座椅下方的电量按钮,便可查询当前的电量情况以判断可以续航的时间。以及车身前后都有设置车灯,这也为夜间和光线不足的路况下骑行添加了一束光明和安全感。
 
▲图片来自摩拜单车
 
在共享单车市场趋稳之际,摩拜单车向市场推出的电动助力车意图很明显,是打算开辟共享用车领域的新战场。
 
摩拜助力车正在四川和贵州地区试运营,定价策略和推进的时间表暂时不清楚。对于是否会在北上广深等一线城市推出,摩拜表示暂时没有相关计划。
 
据悉,摩拜电动助力车并不是市场上首次亮相的电助力产品。来自台湾的公司 Gogoro 在去年和博世旗下的 COUP 公司合作,在德国柏林推出了自己的共享用车项目 ,作为行业较早推出共享电动车企业,Gogoro的共享用车项目已经开始在法国巴黎运营。
 
▲来自台湾的Gogoro
 
当然,相信部分人会对摩拜助力车的具体概念有疑问,其究竟是助力车还是共享电动自行车?因为定义不同会涉及到新国标的控管等问题。
 
▲图片来自摩拜单车
 
按照摩拜方面的描述,其助力车其实就是在自行车上加了电池,电池可以提供动力。这与传统的电动自行车概念相合。摩拜助力车负责人还称,目前国家标准最高是25km/h,我们的助力车最高是20km/h,低于国家标准。但也有不同的声音称其就是电动自行车,不过是换一个名目避开监管。
 
不过,比起轻便、慢速的共享单车,时速20km/h的摩拜助力车是否会更容易出现安全问题?
 
据公开资料显示,由于共享电动自行车产权不属于个人,存在骑行对象不确定、不固定,使用习惯不一样,骑行者对车辆技术性能熟悉程度不一等因素。尤其是每一次使用后,缺少安全性能检查和操作交接,一旦驾驶操作不当,存在较大的安全隐患,极易引发交通安全事故。
 
诚然,目前国内共享电动车市场仍然属于待开发阶段,使用细则还没有完善,市场前景尚待观察。
 
摩拜先吃这个“螃蟹”,剩下的就让市场来反馈吧。
 


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