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《自由之旅第4季连载》D2、D3:DL250一箱油能跑多远?

11路公交车 豪爵铃木 2017-06-22 10:13:25 浏览:0

近日,豪爵铃木旅行探险车DL250在北京正式发布。


随后,豪爵铃木的自由之旅第4季也正式发车。5辆DL250+5辆GSX250R组成的联合车队,将从长城脚下出发,途经白洋淀、小浪底、泰山、水泊梁山、都江堰、丹巴藏寨、藏南秘境、雅鲁藏布江、羊卓雍措神湖、中印边境,最终抵达喜马拉雅珠穆朗玛峰,行程接近8000公里。


作为一款摩旅探险车,DL250的续航能力自然是广大摩友们关心的话题。自由之旅车队从北京启程后,也开始了“挑战一箱油续航极限”的趣味比赛,希望通过10位骑手的长途实地骑行数据,展现DL250与GSX250R的续航极限。


骑行至第三天,各辆车的数据陆续呈现。

这个活动将分为了DL250与GSX250R两个组,每组分别5辆车。




出发前先加满油,油箱盖处贴上封条标签,同时,借助负显液晶仪表类似于汽车的分段油耗显示功能,将“TripB里程清零”。骑士们按照各自的骑行习惯,沿指定路线分散骑行,直至油箱内燃油完全被耗尽、无法骑行为止。




此次活动的测试行程接近700公里,路况以车流密集的国道、省道为主,还包括60-70公里的泥泞坑洼路段,以及雨天天气,但没有山路。整个行程也基本涵盖各种主要路况。

在豪爵的官方数据中,DL250在WMTC工况油耗下,17.3升油箱续航里程为500多公里。但据前方领队透露,在实际测试中,5辆DL250平均续航里程638.72公里,平均每升油能跑35.46公里。

续航挑战赛冠军:阿哲

成绩:一箱油续航716公里,一升油跑38.7公里,百公里油耗2.5升
身体特征:身高176cm、体重77kg
骑行方式:
1) 速度50-60码,转速控制在4000转左右,高挡位骑行
2) 保持油门开度稳定
3) 停车超过10秒以上时,车先熄火
4) 2挡起步
5) 轮胎气压保持规定胎压值区间的上限
6) 与前车保持安全车距的同时,充分利用前车挡风,降低风阻;如单车骑行,则身位适当下移,借助负显液晶仪表油耗显示功能,随时观察综合油耗,调整骑行控制




续航挑战赛亚军——老查

成绩:一箱油续航671.5公里,一升油跑36公里,百公里油耗2.7升
身体特征:身高169cm、体重70kg
骑行方式:
1) 骑行速度70码,转速控制在5500转左右,采用适合年长者的骑行速度
2) 尽量在平路或下坡处停车
3) 热天不要热车超过30秒,启动时不要乱轰油门
4) 因身高很适合骑DL250,所以时常会上身下移,降低风阻
5) 在技术熟练的前提下,充分利用车辆滑行(不推荐日常骑行使用)




续航挑战赛季军——老马
成绩:一箱油续航670.9公里,一升油跑36.9公里,百公里油耗2.7升
身体特征:身高185cm、体重105kg
骑行方式:
1) 骑行速度55码,转速控制在4000转左右
2) 加油门保持平稳,尽量使用高挡位
3) 松油门时不要完全丢油门
4) 遇到大风,适当降低速度
5) 保持正常的胎压




极限续航挑战赛第四名——小王子

成绩:一箱油续航589.3公里,一升油跑32.7公里,百公里油耗3.0升
身体特征:身高175cm、体重68kg
骑行方式:
1) 骑行速度80-100码,转速控制在6000-7000转,贴近正常摩旅巡航的速度
2) 油门控制平顺,避免猛加或急刹




极限续航挑战赛第五名——李燊

成绩:一箱油续航545.9公里,一升油跑30.1公里,百公里油耗3.3升
身体特征:身高186cm、体重108kg
骑行方式:
1) 骑行速度80-100码,偶尔提升至100码以上,转速控制在7000-9000转,接近年轻人正常骑行的速度
2) 尽量避免猛加油门
3) 尽量降低风阻
4) 尽量不要在高转速下换挡




此次挑战赛中,同步测试的GSX250R,油耗也有不错的表现。据前方领队透露,最好成绩由来自广西的女骑士七妖创造,一箱油续航620公里(油箱容量15升),一升油能跑到41.5公里,其他骑手的成绩:一箱油续航525.8~612.2公里之间,一升油能跑34.4~41.3公里。





考虑到是比赛,5名骑士在骑行中,肯定会使用到各种节油的骑行方式。而这些方式在日常的骑行中,是很难使用到的。但最终DL250的油耗是多少,等2000台新车到达咱广大小伙伴的手上时,真正的结果将最终揭开。


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