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214马力,MotoGP技术发动机,杜卡迪Panigale V4发布

11路公交车 2017-11-07 09:40:19 浏览:0

11月5日,米兰车展即将揭幕之际,杜卡迪正式发布了全新的Panigale V4。
 
 
在杜卡迪的官网上,他们以“A New Opera”(新歌剧)这样的形容词作为介绍Panigale V4的开场白。
 
意大利是歌剧的故乡,它的歌剧发展史也可称为意大利的音乐史。
 
以新歌剧来尊称Panigale V4,这似乎已经肯定了Panigale V4于这家意大利超跑品牌的意义。
 
 
“它标志着杜卡迪历史上一个新的重要篇章,一个100%纯正的意大利表演和情感的交响乐。 Panigale V4是杜卡迪首款大规模生产,并配备与MotoGP的De**osedici动力密切相关的4缸发动机的超级跑车。”
 
绕口的表达,就是为了告诉你,这是一款异常重要的产品。
 
据悉,本次发布的车型共有三款:Panigale V4,Panigale V4S、Panigale V4 Speciale。其中,Panigale V4 Speciale属于**款,配有专用的涂层,钛合金排气装置和一系列的CNC加工的配件。
 
 
三款车都搭载相同的De**osedici Stradale发动机,1103CC的排量,最高输出功率高达214HP(157.5千瓦),最大扭矩达到122牛米。同样重要的是,它的标准版,重量仅为175公斤。
 
 
发动机
 
据悉,这款V4发动机,虽然源于杜卡迪MotoGP厂车,但采用了更长的活塞行程。此外,反转曲轴的设计,也是这款发动机的亮点之一。这样的设计可以一定程度上缓解曲轴的陀螺效应,不过却需要增加额外的中间轴来传递动力。
 
 
此外,这款V4发动机采用了杜卡迪MotoGP厂车一样的点火顺序,让这颗V4发动机的点火方式与V2发动机很像。
 
杜卡迪说,De**osedici Stradale V4发动机重达约64.8公斤,仅比上一代Panigale的1285cc Superquadro twin重2公斤。发动机壳是重力压铸铝,气缸套是拥有特殊涂层的铝合金。
 
Panigale V4的六档变速箱,是专门为发动机设计的新变速箱。它采用了旋转档位传感器,以确保快速换档(DQS)系统的优化运行。传感器极其精确地评估离合片和换档拨叉的位置,一旦换档完成,发动机将迅速提供动力。
 
 
车架
 
车架方面,为了抵消新发动机不可避免的重量增加,Panigale V4的车架采用了全新的结构,将发动机作为“承重功能”,已是一种必然。
 
 
杜卡迪宣称,新车架更小巧,更轻便,并确保正确的扭转刚性,在高速过弯时,它还能给予车手充足的信心。
 
发动机向后旋转了42度,同杜卡迪MotoGP厂车的布局一样。这样的设计可以优化重量分配,为更大的散热器留下空间。
 
这样一来,发动机安装座连接在曲轴箱上半部的前部和后部,曲轴箱也作为后悬架和摇臂的连接点。
 
 
悬挂
 
Panigale V4后悬架采用单臂的连杆机构,通过铝锻件连接到发动机。标准版的后悬挂是一个完全可调节的Sachs减震,而V4S和V4 Speciale版本则配备了一个Ohlins的TTX36减震。
 
同样,标准版的前悬挂是43毫米SHOWA 的BPF前叉,V4S和V4 Speciale版则是OhlinsDE1NIX-30前叉。
 
据悉,这次配置的Ohlins减震,拥有第二代的电子控制系统,可以通过车载屏幕调整阻尼器的压缩、回弹、阻尼。而车身甚至可以根据路面情况,车手的驾驶习惯,自动对这些参数进行调节。
 
 
轮胎
 
Panigale V4采用三辐式铸铝车轮,而V4 S和Speciale版本,则采用三辐式锻造铝合金车轮。轮胎是新的倍耐力Diablo Supercorsa SP轮胎,前轮规格为120/70-ZR17,后轮规格为200/60-ZR17。 
 
 
制动
 
Panigale V4的制动配置同样豪华,前轮是双330毫米双碟配Brembo的Stylema四活塞卡钳,后轮是245毫米单碟配双活塞卡钳。
 
 
电子系统
 
Panigale V4上搭载的电子系统,也是多得惊人。博世新型的六轴IMU+EVO版的弯道ABS,能提供多得可怕的骑行辅助系统。
 
 
包括循迹控制(DTC EVO)、侧滑控制 (DSC  EVO)、独轮控制(DWC EVO)、弹射控制(DPL  EVO)、快速换挡控制(DQS EVO)、发动机制动控制(EBC EVO)、电控悬挂控制 (DES EVO)等等。
 
同时,这些功能都集成在三个骑行模式:赛道,运动、街道。
 
例如,在运动模式下,受控的制动漂移功能处于活动状态,允许转弯时安全的车轮打滑。后轮提升控制处于活动状态,ABS转弯功能设置为提供最大的转弯性能。
 
 
总结
 
毫无疑问,杜卡迪全新的Panigale V4,正如高雅且小众的意大利歌剧一样。或许很多人会仰慕它极致的性能,但它显然不是为普通人而准备的机械艺术品。
 
其实,面对这款来自意大利的匠心之作,我们远远地看它,欣赏它,不也是一种享受吗?
 
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