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无牌报废摩托泛滥 龙川旧车交易待规范

孔学劭 2016-11-30 16:20:27 浏览:0

将闲置下来的物件投放到二手市场,本是件既环保又物尽其用的事情。
 
然而近年来,二手车消费盛行的河源龙川县,正面临着交易不规范所带来的种种问题。无牌车辆大量增加,交易后不过户导致权责界定困难,这些问题正迫切等待管理部门的规范。

二十年“古董”仍在交易
 
11月28日下午,南方农村报记者来到河源市龙川县老隆大道。这里是当地两轮车销售一条街。在一家专营二手车店门口,助力车与品牌车混杂在一起,只以CG车或踏板车分类。
  
 
看到有人上门,一女销售员上前揽客,“靓仔,买车吗?我们这里什么车都有,豪爵还是助力车?”“有没有豪爵的踏板车,新一点的。”“这台开了两三年,2300。”该员工指着一台布满灰尘的喜之星说。“有没有合格证,我想上牌的。”该销售员从屋内拿出一张合格证,记者仔细一看,合格证生产日期写着2008年,车上的里程表也已走了近35000公里。这台车在店里已经算比较新的。
  
老隆大道上销售的摩托车,大部分都是旧款。当地其品牌经销商表示,其收过最“老”的车,是一台20年前的嘉陵摩托,价格是300多元。“一样有人要,现在龙川跑的二手车,很多都是5、6年前的,10年以上的也很多。”
 
根据《机动车强制报废标准》,摩托车使用13年则需要强制报废。

年交易5000台以上
  
在龙川当地,二手摩托车到底多畅销?
  
车主陈小姐表示,对于当地人来说,新车比较贵,还不如买二手车,开几年就卖,也能卖个1000多元。
  
记者调查发现,当地二手车卖得最好的款式是踏板车与太子车,市场价从1500元到2000元不等。以一台全新的售价为6000元踏板车为例,使用三年后的回收价格约为2000元(证件齐全),售出价格约为2500元。下一位车主使用了一段时间后置换,车还能值1000多元。
  
新车掉价快,而旧车置换成本低,促成了龙川二手车交易市场的繁荣。据记者了解,当地新车年交易量为1万台出头,而二手车一年也能卖出5000台以上。
  

​庞大的需求,使得各商家都不能忽视这块市场。在老隆大道两侧共有摩托车行约10余家,每家车行门口都摆放着一排陈旧的摩托车。店内的新车与门口的旧车形成鲜明的对比,十分刺眼。
  
龙川县万里顺车行邓新远表示,其实老板都不想卖二手车。二手车交易导致市场停滞,往往一台车倒腾很多次,虽然能赚钱,但是整个市场的摩托车数量还是没有变化。

二手车交易暴露问题多
  
二手车消费,本来无可厚非。然而在河源龙川县,二手车交易过程中存在着的种种不规范,也带来了众多隐患。
  
记者调查发现,龙川县城,摩托不上牌现象非常严重,路面上基本看不到一辆上牌车。当地交管部门表示,除达到报废标准的车辆外,上牌的车辆为2万1千台。但据当地摩托车经销商估算,摩托车(包含助力车)保有量接近20万台。
 
二手车交易容易让车主产生不用上牌的错觉,而大批二手车的不上牌又影响了新车车主的上牌积极性。至发稿日止,当地交管部门对二手车交易、上路一事仍未发表任何意见。
  
此外,当地二手车交易几乎没有过户的程序。除了极少数车行会核查车辆的行驶证外,很多车行只是登记一下卖家的身份证和车架号。
  
 
很多市民由于不熟悉二手车交易的流程,轻信销售人员的口头承诺,在没有确认车主本人同意交易的情况下,就草率地支付购车款,而且没有留下任何书面证据。这样交易后,车辆一旦出现事故责任,权责将很难分清。
  
据当地维修师介绍,二手车最容易出现的就是质量问题。与正规新车不同,二手车即使售出后也不享受车行的售后服务。也有二手车行老板表示,旧车就是因为车主觉得不好开或者有问题才出手,车行收回来只是简单维修一番,不影响驾驶就行了。
 
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二手车不过户麻烦多
  
2016年2月,据媒体报道,中山交警截停了一台摩托车,发现该车从2013年6月以来在沙溪镇共有113宗交通违法未处理,其中,驾驶人未按规定佩戴安全头盔88次,违反禁令标志25次。
  
司机称摩托车是刚买不久的二手车,还没有办理过户手续,也没有查询交通违法情况,此前并不知道该车有交通违法未处理。其后交警部门对袁某交通违法处罚款22800元,记251分。
  
2016年1月,一宗关于二手摩托的诉讼案在江苏启东法院开庭。2012年时,徐某把旧摩托卖给了朋友王某。转手时,摩托已多年未年检,保险也已过期。为图省事,两人并没有办理过户,而王某将车买下后,尽管一直在使用,却也没有参加年检或参保。2014年,王某驾车上路时,将李某撞成重伤并负事故全责。法院判决徐某连带赔偿李某10万多元。
 


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